Парусные яхты, моторные яхты, катера и катамараны

«Ken Freivokh Design» - это группа легендарных архитекторов, известных во всем мире профессионалов в области дизайна моторных и парусных яхт различных форм и размеров. Некоторые из дизайнерских решений «Ken Freivokh Design» отличаются удивительной футуристичностью.

Громкую славу агентству принесло проектирование парусных суперъяхт: ярким примером является «Мальтийский сокол», который поучил восемь престижных наград в 2007 году. На тот момент «Мальтийский сокол» был самой большой яхтой в мире, хотя известность он получил скорее за красоту и инновационный дизайн, нежели за размеры. Сравнительно недавно судно украсило обложку журнала: «Лучшие роскошные игрушки», название которого говорит само за себя. Не менее роскошной считается суперъяхта «Sycara IV», выпущенная в 2010 году на американской верфи. На создание этой яхты дизайнера вдохновила «Honey Fitz», принадлежавшая Джону Кеннеди. В общем облике яхты прослеживаются черты рыбацких лодок того времени, однако интерьер выполнен в стиле арт-деко: дорогое дерево со стальными инкрустациями.

Среди современных проектов – разработка дизайна яхт от 100 до 127 метров. Настоящие дома на воде имеют в себе черты арт-деко и хай тек, четкость линий корпуса определяет принадлежность «Ken Freivokh Design». Сейчас Кен Фрейвох делает ставку на инновации. Не так давно он встречался с представителями компании «Voller Energy», чтобы обсудить концепцию создания яхты, которая могла бы работать без топлива. Проектирование такой яхты сможет полностью изменить представление о судостроении.

Каждая созданная «Ken Freivokh Design» яхта по-своему уникальна. Например, созданная недавно 30-метровая яхта «Леопард», установила мировой рекорд как самое быстрое в мире однокорпусное судно, которому удалось пересечь Атлантический океан. В 2011 году был подписан контракт с «Dream Ship Victory» на проектирование и строительство самой большой парусной яхты – 141-метровой «Dream Symphony». Инновационной чертой этой яхты является то, что она будет сделана исключительно из дерева. Концепция яхты будет представлена на бот шоу в Монако, что означает, что работа над ее созданием идет полным ходом.

Каким образом агентству «Ken Freivokh Design» год от года удается превосходить самих себя и проектировать лучшие парусные яхты? Ответ на это вопрос очевиден: команда легендарных дизайнеров любит свою работу, и эта любовь находит отражение в каждой яхте, выпущенной в сотрудничестве с «Ken Freivokh Design».

Нашей задачей было создать лодку размера Hanse 375, которая соединяла бы в себе стиль уже представленный в 445 и 495 моделях. Лодка должны была бы иметь такие же превосходные мореходные характеристики, но обладать большей комфортабельностью и легкостью управления.

Протянутая ватерлиния увеличивает потенциальную скорость яхты. Лодка очень хорошо сбалансирована и ее большой руль обеспечивает надежное и точное маневрирование, которое в маринах стало еще проще, благодаря новому пространству для носового и кормового подруливающее устройства.

Как и в больших по размеру сестрах, такелажем очень просто управлять. Само закручивающийся стаксель сконструирован еще большего размера, что бы увеличить парусность, а 106% Генуя - опция. Широкого перекрытия парусов против ветра не должно происходить, поэтому цепи пластин смонтированы далеко наружу, чтобы занизить центр тяжести как можно больше.
Верфь предлагает асимметричные спинакеры для достижения направления, которые могут быть установлены у якорного фитинга.

Двойные штурвалы предоставляют капитану хороший и полный обзор, важный особенно при входе в марины. Лебедки на крыше кокпита не предусмотрены, поэтому тент от брызг не мешает маневрированию, а пространство под ним может быть использовано для хранения мелких вещей. Большой транец раскрывается в платформу для купания. Даже без этого кокпит с фиксированным сиденьем рулевого закрыт кормовой частью.

Планировка то же обновлена. На ваш выбор две двухместные каюты в корме, с маленькой кладовкой или же одна двухместная каюта с вытянутой кухней и большим шкафом для хранения провизии. В носовой части находится большая каюта владельца с двуспальной кроватью, большей, чем ее предшественники, а так же больший по сравнению, салон. Высота в подволоке была увеличена на всей лодке на пару сантиметров, по сравнению с 375 моделью.

Конструкция, оборудование и системы работают отлажено при помощи современных компьютеризированных 3D программ. Все компоненты изготавливаются на производстве и сформированы, включая структуру и внутреннюю обшивку.

Torsten Conradi, Judel/Vrolijk & co

Представляем Вашему вниманию футуристический концепт парусной яхты Финикия (Phoenicia) от промышленного дизайнера Игоря Лобанова, который в настощий момент является основателем дизайн-студии “Лобанов Дизайн” в Великобритании.

Сайт дизайнера - www.lobanov.co.uk
Проект о моторных и парусных яхтах “Шкипер.Су” благодарит Игоря за предоставленные материалы.

Дизайнерское бюро из Англии Lila-Lou (Лондон) разработало новый и совершенно инновационный концепт парусной яхты названной “Анкида” (Ankida). Парусная яхта нового поколения Ankida - это совершенно иной подход к традиционному яхтенному строительству: две мачты расположенный по бортам и паралельно относительно друг-друга скользят вдоль борта и позволяют эффективно использовать наступающий ветер на том или ином галсе. При этом остается основной парус больше похожий на спинаке расположенный по носу яхты.

Дизайнеры придумавшие яхту не расскрывают всех подробностей кроме того что длина яхты будет 73 метра, ширина 14 метров. Теперь остается только ждать новостей о верфи которая возмется построить эту парусную яхту.

По мнению редакции проекта “Шкипер.Су” яхта имеет все достоинства, чтобы её назвали дизайн-проектом 2011 года. Чего собственно и желаем бюро Lila-Lou.

Спонсор новости - Магазин элитной парфюмерии http://www.aromamore.ru

Известный яхтенный дизайнер Стефано Пастрович рассказывает на своем сайте о новых яхтенных тенденциях, технологиях. В своей статье Стефано раскрывает свои мысли по поводу будещего яхтенного дизайна.

Архитектурная студия «Setzer Design Group» в сотрудничестве с тайваньской верфью «Kha-Shing» уже некоторое время работает над созданием линии супер-яхт под названием «Monte-Fino». Первый взгляд на новые 19- и 34-метровые проекты позволяет сказать, что это будут яхты с обтекаемыми и одновременно футуристическими формами и обилием характеристик, типичных для спортивных яхт мирового класса.

Судоверфь «Kha-Shing» больше всего известна производством яхт марок «Hargrave» и «Trader». В течение многих лет она также успешно производит линию судов «Monte-Fino», предназначенных преимущественно для европейского рынка. Недавно с помощью студии «Setzer Design» эта линия была полностью переделана и вскоре будет представлена международной аудитории. Яхты этой линии будут иметь более современную форму корпуса и систему передачи сигналов управления, а также абсолютно новую планировку и дизайн, соответствующие вкусам и потребностям сегодняшнего яхтенного рынка.

Абсолютно новая 19-метровая (62-футовая) спортивная яхта способна развивать скорость до 35 узлов при использовании приводов pod-drive. При ширине 5,3 метров и относительно небольшой осадке 1,1 метра судно вмещает 3 800 литров топлива и предоставляет на выбор владельцев множество вариантов круизных скоростей и запасов хода, в зависимости от выбора электростанции. Внизу оборудованы три каюты, одна из которых занимает всю ширину судна и предназначена для владельца. Камбуз расположен на пол-уровня ниже главной палубы, рядом с ним находятся салон и площадка для лоцмана под выдвижной крышей, защищающей от солнца. В кормовой части палубы расположены лежак для принятия солнечных ванн и столовая зона, отсюда же можно попасть в помещения для экипажа и нижнюю каюту. Платформа для плавания доступна с любой стороны, а подъемный кран для спуска на воду тендера установлен над машинным отделением. Желающим будет также предложена версия яхты с флайбриджем.
Абсолютно новая 34-метровая (112-футовая) спортивная яхта с новым изящным дизайном отвечает традиционным требованиям яхтсменов. Это новое судно, имеющее большой запас топлива и воды, а также просторные многоуровневые каюты для владельцев и гостей, воплощает собой новый взгляд на спортивную яхту, оснащенную всеми необходимыми удобствами. Внизу находится три гостевых каюты и одна каюта владельца, а каюты экипажа и гостиный зал размещены в кормовой части машинного отделения. Камбуз и открытая гостиная находятся в носовой части главной палубы, а просторный салон и столовая – в кормовой части, за центральной зоной рулевой рубки. Характерной особенностью дизайна является большая площадь главной задней палубы, там размещается вместительная столовая, бар и солнечная гостиная. Флайбридж имеет несколько уровней, на его территории находятся гостиный уголок, бар, гриль и ванна-джакузи. При ширине 6,9 метров и осадке 1,9 метров корпус этого судна будет вмещать вполне достаточное количество топлива для того, чтобы развивать скорость в пределах от 18 до 26 узлов.

Перед студией «Setzer Design» стояла задача разработать новое направление дизайна судов линии «Monte-Fino». Этот дизайн должен отражать отход от прошлого верфи и открытие новой главы, позволяющей ей занять достойное место в мировой яхтенной индустрии.

Архитектор яхты Вард Зетцер (Ward Setzer) надеется, что дух творчества, которым охвачена его студия в течение последних нескольких лет, способствовал созданию линии «Monte-Fino», воплотившись в уникальных, свежих и новаторских дизайнерских проектах.

Выпускная работа Майлы Спайткамп (Maila Speitkamp) под названием «Концепция Дракониса», выполненная по предмету промышленный дизайн в университете Дуйсбург-Эссен (Германия), покорила высокоуважаемых профессионалов - членов судейской коллегии, присуждающих престижную награду «World Superyacht Award». Ежегодная церемония вручения этой награды состоялась в субботу, 16 мая 2009 года, в историческом Доме Гильдий в Лондоне.

Жюри конкурса «Молодой Дизайнер Года» получило огромное количество заявок от молодых корабельных архитекторов и яхтенных дизайнеров со всех континентов, причем качество посланного на конкурс материала было просто исключительным. Судейская коллегия выразила общее мнение о том, что уровень конкурсантов в этом году оказался намного выше, чем в прошлом, и что она была просто изумлена качеством представленных проектов.

Наградой «World Superyacht Award» отмечаются достижения выдающихся молодых дизайнеров, а также потенциальное влияние их работ на текущие или будущие проекты яхтенной индустрии.

Проект «Концепция Дракониса», получивший самую высокую оценку, представляет собой катамаран длиной более 40 метров с высокотехнологичными крыльями, подобными парусам, которые могут образовывать с обеих сторон асимметричные профили. Дизайн экстерьера впечатляет своими большими самодвижущимися поверхностями и конструкциями.
Согласно комментариям независимой судейской коллегии, проект Майлы воплощает в себе тенденции текущего века: минимализм, изобретательность и оригинальность, а также неотъемлемую связь с морем.

В начале 2008 года Майла Спайткамп основала в городе Эссен (Германия) компанию «IDuo Design», которая занимается дизайном различных изделий и яхт.