Парусные яхты, моторные яхты, катера и катамараны

На верфи Pendennis неадвно закончился ремонт одной их страеших и известнейших яхт – Donna Amelia. 233-футовая Донна Амелия, известная прежде под именем Хайда (Haida) провела четыре месяца на ремонте в Великобритании.
Чем же примечательна эта яхта? Во-первых, это самая большая мега-яхта, которая была обслужена на верфи за всю ее истории. Во-вторых, Донна Амелия прибыла не ремонт с уникальными паровыми двигателями, сконструированными компанией Krupp, а, учитывая то, что яхта была создана в 1928 году, этот факт заслуживает отдельного внимания. Благодаря тому, что все владельцы яхты поддерживали ее в отличном состоянии, двигатели, как и многие другие детали этой уникальной яхты, удалось сохранить в хорошем состоянии по прошествии почти сотни лет.
Спроектированная Cox & Stevens (США) и построенная на верфи Krupp Germania (Германия), яхта была спущена на воду в 1928 году под именем Хайда. Первым ее хозяином стал Макс Флашман – основатель и руководитель фабрики по производству дрожжей. Имя красавицы произошло от названия островов, расположенных недалеко от Британской Колумбии. После Второй Мировой войны яхта сменила многих владельцев, среди которых были такие известные личности, как кинопродюсер Роберт Стигвуд и эксперт яхтенной индустрии Андреас Ливерас, который изменил ее имя на «Кавалер Розы» (в честь одноименной оперы Штрауса). В 2008 году яхта стала площадкой для съемки фильма «Mama Mia».

Во время ремонта Pendennis перестроила некоторое оборудование по части гидравлики. Мастера также восстановили тиковое покрытие палубы и декоративных деталей.
На сегодняшний день Донна Амели бороздит просторы Карибского моря, а Pendennis, тем временем, занята ремонтом других лодок, включая знаменитые Feadship Virginian.

“Perini Navi Group” работает на кораблестроительном рынке под двумя брендами: “Perini Navi”, создатель парусных лодок, и “Picchiotti”, получивший известность как производитель моторных яхт. Кроме того, “Perini Navi” имеет своих представителей в Турции и США (“Perini Istanbul”, “Perini Navi USA”), центральная верфь располагается в Виареджио и еще одна, поменьше, в Ла Специи на востоке Лигурийского побережья.

Судостроительная верфь Perini Navi была образована Фабио Нави, который продемонстрировал поразительную интуицию при разработке уникальной системы, позволяющей управлять даже самым большим парусником в одиночку. Данная система стала основополагающей в деятельности компании, и теперь, спустя пол века, революционные идеи “Perini Navi” воплощаются в 60-метровых суперъяхтах. “Perini Navi” привнесли новые мысли и в вопрос расширении пространства палуб и кают в соотношении с надежностью, безупречными ходовыми характеристиками, а также дизайном интерьера и экстерьера. В сочетании всех этих качеств родилось новое поколение парусных яхт.

Об успешности компании свидетельствует динамичность разработок новых моделей. Не успели владельцы спустить на воду свои роскошные 56-метровые парусные яхты, как “Perini Navi” приступили к разработке ошеломляющей по своим размерам и красоте “Picciotti Vitruvius C.2189” длиной 73 метра, выпуск которой планируется в 2013 году, а двумя годами ранее увидит свет его предшественник 55-метровый Galileo.

“Perini Navi” наиболее активно ведет свою деятельность в следующих направлениях: строительство яхт длиной от 40 до 60 (и более) метров; выполнение индивидуальных заказов (например, широко известный «Мальтийский сокол»); разработка гоночных яхт, и, наконец, строительство скоростных круизных яхт. Присущее итальянцам чувство вкуса и стиля находит мастерское отражение во всех деталях интерьера: в смешении классики и современности, красоты и функциональности, скорости и элегантности. Конечно, это не могло остаться незамеченным.

Только в 2011 году “Picchiotti Vitruvius Exuma” собрала всевозможные награды: победила в номинации «Лучшие из лучших» как лучшая мегаяхта по мнению журнала Robb Report; получила звание «Лучшая моторная яхта года» и «Лучшая яхта» (от 30 до 49,9 метров). Благодаря своим характеристикам яхты Perini Navi заняли достойное место в элитном чартере.

Судостроительная верфь “Oyster Marine” была основана Ричардом Мэттьюсом в 1973 году и смогла в кратчайшие сроки зарекомендовать себя как производитель круизных яхт мирового класса. Владельцы яхт гордятся надежностью и выдающимися скоростными характеристиками лодок. На сегодняшний день более трети всей продукции Oyster изготавливает для существующих клиентов, что несет определенный смысл и для новых покупателей, только начинающих знакомство с яхтами.

Конечно, те яхты, которые выходят с верфи сегодня, не сравнить с их предшественниками 30-летней давности, однако глубинные ценности Oyster остаются прежними: это качество, основанное на опыте. Регаты и гонки, которые организует Oyster для своих клиентов и их семей, становятся все более популярными среди любителей мореплавания, в то время как идеальный сервис компании признан одним из лучших в этой области. С самого начала своего существования Oyster занималась разработкой гоночных яхт, уделяя особое внимание усовершенствованию ходовых характеристик.

Разработанная в 1974 году, яхта UFO стала победительницей многочисленных гонок, положив, таким образом, старт для дальнейшей успешной деятельности Oyster.

В 1978 году была запущена в производство модель Oyster 37, за ней – Oyster 39 с центральным кокпитом и гладкой палубой. В 1997 году пост главного конструктора занял Роб Хамфриз, под его руководством велись разработки новых версий яхт, в то время как группа дизайнеров Dubois Naval Architects создавала линейку новых суперъяхт. Одновременно с этим компания расширяла потенциал, открывая дилерские центры за пределами Великобритании. На сегодняшний день, открыты филиалы в США, России и на Украине. Компания проводит все необходимые работы на высшем уровне, в соответствии с пожеланиями заказчика и, конечно, мировыми стандартами. Что касается интерьера, покупатель может не только выбрать цвет обивки мебели или деревянных элементов, но и предоставить собственный дизайн-проект, который будет воссоздан при строительстве яхты. В любое время будущий владелец яхты может побывать на верфи, чтобы лично увидеть весь процесс сборки.

Группа контроля качества быстро отвечает на все вопросы и устраняет неполадки, что значительно упрощает процесс эксплуатации яхты. С запасными частями тоже, как правило, не бывает проблем и Oyster своевременно поставляет необходимые элементы своим клиентам, где бы они не находились.

Отличная новость для любителей суперъяхт: Oyster 625 была номинирована на звание лучшей круизной яхты класса люкс 2011/2012. Увидеть яхту своими глазами можно будет в Саутгемптоне, Каннах и Генуе.

Верфь MOONEN образовалась более полувека назад в голландском городе Гертогенбош и известна как создатель роскошных 45-метровых яхт. Быстро завоевав признание и уважение среди именитых яхтсменов, MOONEN расширила свое производство и вышла на мировой судостроительный рынок.

Как классические, так и современные модели MOONEN завоевывают награды на всевозможных шоу, показывая прекрасные ходовые характеристики вкупе с современным дизайном, а сама верфь входит в пятерку лидирующих заводов-производителей. Всего же на счету компании 75 моделей: 35-метровые строятся на основном заводе в Гертогенбоше, а 45-метровые – на верфи неподалеку, в местечке Грот-Аммерс.

Показателем для компании является любовь клиентов (многие из них обращаются в MOONEN за второй и третьей яхтой), а также признание прессы, которая назвала 17 яхт под маркой MOONEN лидерами по дизайну интерьера и использованию инновационных технологий в процессе их создания.

Современный модельный ряд яхт MOONEN, включая самую большую яхту MOONEN 124, спроектирован дизайнером Рене Ван дель Вельденом. Линейка MOONEN включает в себя яхты, выполненные под заказ, водоизмещающие и высокоскоростные. В целом, компания широко известна как изготовитель эксклюзивных, так называемых «карманных» суперъяхт для частных владельцев.

Согласно статистике, ежегодно компания выпускает три-четыре яхты, выполненных по индивидуальному заказу, при этом, план производства MOONEN расписан до 2013 года. К тому же, компания готова оказать клиентам, приобретающим яхту, огромный спектр услуг по поддержке: от обновления элементов интерьера, до замены узлов и целых систем внутри судна. Внутренняя отделка яхт действительно впечатляет, масштабы пространства внутри кают заставляют на время забыть, что Вы находитесь на воде, а не в пятизвездочном отеле, например. В MOONEN 124 акцент сделан также на отличную освещенность, чему способствуют окна на всю высоту стены, встроенные световые люки, стеклянные двери, которые редко встретишь на бортах яхт даже самых ошеломляющих размеров.

Что касается ходовых характеристик, яхты маневренны и сохраняют устойчивость в условиях плохой погоды. Не только владельцы яхт, но и капитаны, отмечают ряд преимуществ и несомненных достоинств, которые на протяжении многих десятилетий являются визитной карточкой компании MOONEN: безукоризненный внешний вид, легкость в управлении, точность и выверенность размеров, роскошный дизайн интерьеров, отвечающих самому взыскательному вкусу, использование качественных комплектующих, индивидуальный подход к каждому клиенту.

Анри Жано основал одноименную судостроительную компанию в 1957 году. Постепенно компания расширялась и на сегодняшний день Jeanneau – это верфи с мировым именем во Франции и Польше, насчитывающие более 300 дилерских центров по всему миру и около 2500 специалистов.

Компания полностью ориентирована на покупателя, и именно в их идеях Jeanneau ищет вдохновение для создания современных парусников и моторных лодок, полностью доверяя опыту увлеченных мореплавателей. В результате модельные линейки Jeanneau состоят только из самых надежных, качественных и красивых яхт.

Вот как в представлении компании должна выглядеть формула успеха: объедините 50 лет опыта на мировом рынке судостроительства с ультрасовременными технологиями, постоянно расширяйте сферы деятельности, уделяя особое внимание ассортименту продукции, компьютеризации производства и логистике, направьте полученную прибыль на уменьшение стоимости и повышение качества.

Практически все действия по сборке яхт на верфи проводятся под контролем компьютеров, что гарантирует абсолютную точность. Интерьер яхт Jeanneau заслуживает отдельного разговора: массивное дерево покрывается специальным запатентованным раствором, благодаря которому древесина не выцветает на солнце и не разрушается под воздействием температур. Одного взгляда на яхты Jeanneau достаточно, чтобы по достоинству оценить их красоту.

Каждый новый проект тщательно разрабатывается группой дизайнеров и архитекторов, являя образцы надежности, долговечности и красоты. Кроме того, все яхты Jeanneau маневренны, легки в управлении и быстры.

Компания производит более 6000 яхт и лодок ежегодно, среди которых: круизные, спортивные, гоночные яхты (серии “Sun Odyssey”, “Sun Fast”), швертботы, скоростные, прогулочные, рыболовные катера (“Cap Camarat”, “Prestige”, «Leader”, “Runabout”).

Моторные яхты с флайбриджем (“Merry Fisher”, “Prestige”). Из новейших разработок: купе Prestige 500S и его флайбриджный вариант Prestige 500, отличающиеся формой надпалубной надстройки. Все максимально удобно: просторный камбуз, расширенные бортовые проходы, раздвигающиеся кровати, съемные панели в гараже и моторном отсеке, понятные и современные панели управления, максимум комфорта в каютах.

Для Jeanneau качество яхт начинается с качества материалов, все комплектующие на борту яхты любой модели – от лидеров производства. Философия красоты и качества позволяет каждому покупателю ощутить себя частью семейства Jeanneau.

«Ken Freivokh Design» - это группа легендарных архитекторов, известных во всем мире профессионалов в области дизайна моторных и парусных яхт различных форм и размеров. Некоторые из дизайнерских решений «Ken Freivokh Design» отличаются удивительной футуристичностью.

Громкую славу агентству принесло проектирование парусных суперъяхт: ярким примером является «Мальтийский сокол», который поучил восемь престижных наград в 2007 году. На тот момент «Мальтийский сокол» был самой большой яхтой в мире, хотя известность он получил скорее за красоту и инновационный дизайн, нежели за размеры. Сравнительно недавно судно украсило обложку журнала: «Лучшие роскошные игрушки», название которого говорит само за себя. Не менее роскошной считается суперъяхта «Sycara IV», выпущенная в 2010 году на американской верфи. На создание этой яхты дизайнера вдохновила «Honey Fitz», принадлежавшая Джону Кеннеди. В общем облике яхты прослеживаются черты рыбацких лодок того времени, однако интерьер выполнен в стиле арт-деко: дорогое дерево со стальными инкрустациями.

Среди современных проектов – разработка дизайна яхт от 100 до 127 метров. Настоящие дома на воде имеют в себе черты арт-деко и хай тек, четкость линий корпуса определяет принадлежность «Ken Freivokh Design». Сейчас Кен Фрейвох делает ставку на инновации. Не так давно он встречался с представителями компании «Voller Energy», чтобы обсудить концепцию создания яхты, которая могла бы работать без топлива. Проектирование такой яхты сможет полностью изменить представление о судостроении.

Каждая созданная «Ken Freivokh Design» яхта по-своему уникальна. Например, созданная недавно 30-метровая яхта «Леопард», установила мировой рекорд как самое быстрое в мире однокорпусное судно, которому удалось пересечь Атлантический океан. В 2011 году был подписан контракт с «Dream Ship Victory» на проектирование и строительство самой большой парусной яхты – 141-метровой «Dream Symphony». Инновационной чертой этой яхты является то, что она будет сделана исключительно из дерева. Концепция яхты будет представлена на бот шоу в Монако, что означает, что работа над ее созданием идет полным ходом.

Каким образом агентству «Ken Freivokh Design» год от года удается превосходить самих себя и проектировать лучшие парусные яхты? Ответ на это вопрос очевиден: команда легендарных дизайнеров любит свою работу, и эта любовь находит отражение в каждой яхте, выпущенной в сотрудничестве с «Ken Freivokh Design».

Мишель Дюфур, инженер по профессии и мореплаватель по призванию, основал одноименную верфь в 1964 году в городе Ля-Рош, Франция. Он верил в то, что можно по-новому взглянуть на процесс строительства яхт, используя новые технологии и материалы. Однако залогом успеха в этом деле он по-прежнему считал страсть к приключениям, и эта идея по сей день вдохновляет сотрудников «Dufour Yachts» на создание превосходных яхт для путешественников, первооткрывателей и исследователей.

«Dufour Yachts» это единственная верфь во Франции, которая занимается исключительно строительством яхт. Менеджеры, дизайнеры и сотрудники «Dufour Yachts» создают такие яхты, которые могут сделать отдых поистине незабываемым. Именно поэтому яхты этой марки так высоко ценятся во всем мире. В процессе строительства используются первоклассные инновационные материалы, уделяется огромное внимание освещению на палубах и в каютах, тщательно прорабатывается каждая деталь интерьера, при создании которого дизайнеры стараются каждый раз создать новое произведение искусства. Подчеркнутая элегантность линий корпуса яхты и просторные каюты придутся по вкусу даже самым требовательным почитателям роскоши.

На сегодняшний день клиенты «Dufour Yachts» могут выбрать подходящую лодку из круизного или круизно-гоночного семейства. Так, любители скорости оценят модели «Dufour-34», «Dufour 40» или «Dufour 45», каждая из которых завоевала в свое время звание «Яхта года». В 2010 году это почетное звание было присуждено круизной яхте «Dufour 405». Ее соседи по модельному ряду «Dufour 425», «Dufour 455», «Dufour 485» и «Dufour 525» отличаются надежностью, высоким уровнем комфортабельности и легкостью в управлении.

Говоря о многочисленных наградах, стоит отметить, что еще одна представительница круизных яхт, «Dufour 445 GL» номинирована на звание «Лучшей европейской яхты 2011/12». Секрет популярности яхт «Dufour» заключается в том, что при строительстве всех яхт применяется технология создания «сэндвичевых» корпусов, которые изготавливаются из двухслойного стекловолокна с помощью вакуумного формования. Благодаря такому способу, специалисты «Dufour Yachts» добиваются особой прочности и долговечности. Каюты отличаются прекрасным освещением и теплотой оттенков обивки и древесины. Как круизные, так и гоночные яхты сертифицированы согласно европейским стандартам и рассчитаны на комфортное и длительное путешествие по океанским просторам.

История голландской верфи CONTEST - это, прежде всего, поучительный рассказ о том, как увлечение Эдда Конайн превратилось в семейный яхтенный бизнес с мировым именем.

CONTEST сегодня это успешный холдинг, включающий в себя службу сервиса (“Medemblik Yacht Service”) и подразделение, занимающееся перепродажей яхт (“Contest Brokerage”).

Сама верфь была создана в 1965 году, несмотря на то, что первый опыт строительства лодок был получен еще в 1959 году со строительством открытых «Летучих Голландцев». Не зависимо от стоимости и «статусности» яхт, их объединяет неизменное качество, строжайшее выполнение процесса производства, начиная от проектировки модели, заканчивая отделкой интерьера кают. Инновации тоже играют не последнюю роль в успехе компании.

CONTEST постоянно обучает персонал и разрабатывает более новые технологии. Так, например, с 2003 года на верфи повсеместно внедрен метод «вакуумного инжектирования», который позволяет улучшить ходовые характеристики яхты за счет увеличения ее прочности и легкости. CONTEST также тесно сотрудничает с компанией «Reudenroos» в создании уникальных тиковых палу методом «вакуумного склеивания».

Тщательность присутствует не только в вопросе конструирования и строительства, но и дизайна. В процессе создания разных моделей яхт были привлечены разные дизайнеры, каждый из которых делал акцент на отдельных деталях, что придавало каждой яхте уникальность.

В 90-х годах CONTEST начала сотрудничать с дизайнером Питом Ван Осаненом – создателем «крылатых килей». С тех пор особое внимание при строительстве яхт уделяется конфигурации килей и гидродинамике. Несмотря на то, что модельный ряд парусников представлен всего семью наименованиями, за ними скрывается огромное количество яхт с различной комплектацией и характеристиками, к тому же компания широко известна как производитель лодок под заказ.

Все модели имеют обозначение CS. Весной 2011 года CONTEST приступила к строительству самой большой яхты: CS72. Максимальная ширина ее составляет 5,7 метров, максимальная длина 21,8 метра, а длина по ватерлинии 18,99 метров. Презентабельный и опрятный вид судна – еще один отличительный признак CONTEST, надпалубное пространство практически полностью освобождено. Планируется, что, спустив яхту на воду в 2012 году, компания установит новые стандарты в мире кораблестроительства.

Так или иначе, яхтсмены из разных стран сходятся во мнении, что яхты CONTEST легки в управлении даже при самых неблагоприятных погодных условиях, функциональны и надежны.

История BENETEAU началась более века назад на пристани Круа-де-Ви на юго-западе Франции. Вот уже более 120 лет компанией движет любовь к мореплаванию и кораблестроению, присущая, в свое время, основателю BENETEAU Бенджамину Бенето. За это время компания создала более 36 000 моторных лодок, которые стоят в портах и бороздят морские просторы по всему земному шару. На сегодняшний день верфь, которая начинала со строительства рыбацких лодок, превратилась в целую империю, чья известность вышла далеко за пределы Франции.

BENETEAU – это многопрофильный холдинг, объединяющий в себе таких гигантов кораблестроения, как “Jeanneau”, “CNB” и “Wauquiez”.

Известность компании, как и ее доходы, неуклонно растет, расширяются модельные ряды лодок, выпускаются яхты по специальным заказам. В общей сложности BENETEAU – это 18 заводов, из которых шесть верфей и две специализированные фабрики, изготавливающие 21 серию парусных лодок и почти столько же моделей моторных. Почему почти? Потому что даже две яхты одной серии стоящие рядом, будут отличаться в деталях, в этом кроется главный секрет эксклюзивности яхт от BENETEAU.

Серии “First” и “Oceanis” наиболее известны среди любителей яхт.“First” – гоночно-круизная яхта, потому главной целью при ее создании была легкость в управлении, маневренность, и, конечно, приемлемая скорость.

В дополнение к этим характеристикам нужно прибавить удивительную точность штурвала и отлично спроектированное пространство на палубе. “Oceanis” подойдут для более умиротворенного отдыха, спокойной прогулки по морю: кокпит, расположенный посередине, порадует любителей классических форм, как, впрочем, и внешний вид “Oceanis” в целом; форма палубы как будто создана для уединенного отдыха вдали от берега. Линейка парусных круизных яхт “Sense” представлена моделями “Sense 43” и “Sense 50”, их отличительная черта – элегантный интерьер, идеально спроектированное пространство, современный дизайн – придется по вкусу любителям семейного отдыха или веселья в кругу друзей. В 2009 году BENETEAU открыла представительство в Китае, и в том же году создала эксклюзивный клуб “BENETEAU Yacht Club” для владельцев яхт этой марки.

География BENETEAU охватывает поистине огромна: парусные лодки широко востребованы в США, Канаде, Франции (как, впрочем, во всей Европе), Таиланде, Австралии, Доминикане; моторные – в России, Бразилии, Испании. В какой бы уголок мира Вы не отправились на своей яхте, в любом дилерском центре BENETEAU Вам несомненно будет оказана поддержка.

C 1979 года слово “Bavaria” в мире яхтенного спорта является синонимом качества и надежности. Три десятилетия спустя “Bavaria” успешно соединяет немецкое мастерство и профессионализм и поэтому заслуженно считается одной из крупнейших высококлассных верфей по строительству яхт в Европе.

Залогом успеха верфи является внедрение инноваций, новых технологий строительства, компьютерное моделирование и высококвалифицированные сотрудники. Яхты “Bavaria” создаются на одной из самых современных верфей в мире.

Качество и надежность каждой яхты очевидны в каждой ее черте, не зависимо от того, является ли яхта частью серийного производства, или выполнена по индивидуальному заказу. “Bavaria” тесно и плодотворно сотрудничает с ведущими европейскими дизайнерскими компаниями, доверяя внешний и внутренний вид парусников таким именитыми компаниям, как “BMW Group” и “Farr Yacht Design USA”.

На сегодняшний день, в модельном ряду яхт представлены три серии: “Vision”, “Cruiser” и “Sport”.

Серия Vision” создана для любителей комфортного отдыха. Легкий ход яхты, элегантная отделка интерьера, продуманные детали планировки внутреннего пространства сделают пребывание на яхте сплошным удовольствием. Интерьер яхты выполнен из дерева, диванные зоны рассчитаны на большое количество человек, многочисленные отсеки позволяют решить вопрос функциональности пространства. Длина яхт серии “Visions” - от 12,7 м до 15,7 м.

Серия “Bavaria Cruiser” отвечает самым взыскательным вкусам, количество спальных мест зависит от модификации и варьируется от четырех до шести, интерьер может быть выполнен в различных цветовых вариантах, что касается как ткани обивки, так и массива дерева. Ходовые характеристики яхты отвечают самым высоким требованиям: победа “Cruiser” на гонках в Средиземном море говорит сама за себя.

Динамичность яхт серии “Sport” ощущается не только, когда яхта набирает скорость, а с того самого момента, как Вы поднимаетесь на ее борт. Плавность и обтекаемость линий придает судну современное звучание, а классический интерьер внутренних помещений создает атмосферу комфорта и уюта. Все яхты оборудованы надежными дизельными двигателями “Volvo Penta” или “Mercruiser”.

Ежегодно более 3000 яхт «уходят в плавание» с верфи “Bavaria”, их новые обладатели – участники всевозможных гонок и регат в разных странах мира, а также любители отдохнуть на морских просторах – высоко ценят немецкое качество и надежность.