Парусные яхты, моторные яхты, катера и катамараны

ISA заключила контракт на поставку трех новых яхт, выполненных в абсолютно разных стилях. До 2014 года планируется поставить 41-метровую Classic, 66-метровую Grantourismo и 54-метровую мега-яхту под именем Project Panorama.

Первая из этой тройки - Classic – спроектирована для постоянных покупателей. На трех палубах могут удобно расположиться 10 человек. Будучи очень стильной, яхта, тем не менее, выдержана в классических традициях и представляет собой пример отличного распределения пространства. Говоря о пространстве невозможно не отметить широкую площадку для плавания, расположенную в задней части яхты. Яхта развивает скорость до 14 узлов, благодаря сдвоенным двигателям Caterpillar C18. Презентация яхты намечена на середину лета 2012 года.

А через год, после этого мы сможем увидеть 66-метровую Grantourismo и Project Panorama. Grantourismo является самой длинной яхтой в семействе ISA, опережая 197-футовую предшественницу и являясь ее удлиненной версией. Здесь разработчики уделили внимание не столько внутреннему, сколько внешнему пространству. На четырех палубах могут разместиться до 12 человек.

Что касается Project Panorama, 5 палуб послужат местом для отличного отдыха, как для хозяев яхты, так и для ее гостей. Палубы соединяются стеклянным лифтом и спиральной лестницей вокруг него. Создатели яхты обещают, что она будет ультра современной – балкон, выходящий из хозяйской каюты, безусловное тому подтверждение.

В каждой большой семье есть ребенок, который с детства выделяется своим характером. Это можно отнести и к новой Custom Line 100. Если сравнить ее с Custom Line 124, 112 и 97, можно сразу же выявить ряд различий, самое яркое из которых – более агрессивный дизайн. Разработчики яхты изначально задались целью сконструировать более колоритную модель, не похожую на своих ближайших родственниц, но по которой, тем не менее, становилась бы понятна ее принадлежность к Custom.
Джанни Цуккон - глава дизайнерского бюро Studio Zuccon International Project – объясняет, что, с одной стороны, его задача заключалась в том, чтобы сохранить в облике яхты «семейные традиции», а с другой - продемонстрировать тягу к техническому и дизайнерскому совершенству.
Еще одно отличие Custom Line 100 от ее сестер – более широкая палуба. Это было сделано для того, чтобы команде было проще передвигаться по палубе. Как результат – просторная палуба доходит до середины судна, откуда поднимается лестница в каюту хозяина. Она находится в одинаковой близости к капитанской рубке и передней части палубы, где располагается дополнительное место для отдыха гостей.

Таким образом, имея нетрадиционные палубы, яхта выдержана в духе Custom Line, тем не менее, выгодно выделяясь из модельного ряда. Что характерно для семейства Custom, яхта комфортабельна: выбор теплых цветов – грецкого ореха и дуба – призван создать шикарную атмосферу.
Столовая и бар расположены друг напротив друга, недалеко от кухни – это особенно ценят американские клиенты, а также владельцы яхт, которые устают от постоянного использования кухонных лифтов. По желанию клиента можно установить раздвижные и навесные двери.

На верфи Pendennis неадвно закончился ремонт одной их страеших и известнейших яхт – Donna Amelia. 233-футовая Донна Амелия, известная прежде под именем Хайда (Haida) провела четыре месяца на ремонте в Великобритании.
Чем же примечательна эта яхта? Во-первых, это самая большая мега-яхта, которая была обслужена на верфи за всю ее истории. Во-вторых, Донна Амелия прибыла не ремонт с уникальными паровыми двигателями, сконструированными компанией Krupp, а, учитывая то, что яхта была создана в 1928 году, этот факт заслуживает отдельного внимания. Благодаря тому, что все владельцы яхты поддерживали ее в отличном состоянии, двигатели, как и многие другие детали этой уникальной яхты, удалось сохранить в хорошем состоянии по прошествии почти сотни лет.
Спроектированная Cox & Stevens (США) и построенная на верфи Krupp Germania (Германия), яхта была спущена на воду в 1928 году под именем Хайда. Первым ее хозяином стал Макс Флашман – основатель и руководитель фабрики по производству дрожжей. Имя красавицы произошло от названия островов, расположенных недалеко от Британской Колумбии. После Второй Мировой войны яхта сменила многих владельцев, среди которых были такие известные личности, как кинопродюсер Роберт Стигвуд и эксперт яхтенной индустрии Андреас Ливерас, который изменил ее имя на «Кавалер Розы» (в честь одноименной оперы Штрауса). В 2008 году яхта стала площадкой для съемки фильма «Mama Mia».

Во время ремонта Pendennis перестроила некоторое оборудование по части гидравлики. Мастера также восстановили тиковое покрытие палубы и декоративных деталей.
На сегодняшний день Донна Амели бороздит просторы Карибского моря, а Pendennis, тем временем, занята ремонтом других лодок, включая знаменитые Feadship Virginian.

Это путешествие из Черногории (порт города Бар) в Италию (порт города Бари) я совершил после своего обучения на шкипера яхты. Виза была куплена и оформлена заранее, осталось только добраться до Италии.

До своего приезда на обучение в Бар, Черногория, я еще и не представлял как же добраться до Италии и вариантов было несколько. Про паромы типа “Святой Стефан” я предполагал и даже видел маршруты Черногорских морских путей (Montenegro Lines).

В итоге, в день отбытия я приобрел билет на этот паром по цене 180 евро за люкс номер. Билет я купил самый дорогой, не скрою. Хотелось после душа на яхте побаловать себя огромной каютой на пароме и самое главное ванной. Опыт путешествия на пароме у меня был с компанией “Силья Лайн” в Финляндии из Хельсинки до Стокгольма.

Черногорские паромные линии оказались на много низшем уровне чем Финские.
Мой номер оказался не только без ванны, но и без стандартных люксовых наворотов (хотя и был огромный с двумя большими кроватями). В итоге: телевизор не работал, мебель советских времен навевала воспоминания о моем детстве и времени проведенном у бабушки в гостях, запах дизельного топлива не отпускал ни на минуту.

Паром “Святой Стефан” (Sveti Stefan) отправляется вечером из порта города Бар и прибывает рано утром в Италю в Бари. Ресторан на пароме достойного уровня оформления, кухня - как и вся в Черногории - очень вкусная, но дороже в полтора раза.

Ночь на пароме так качало, что я чуть не вывалился с кровати. Проснувшись просто перешел в соседнюю пустую кровать и досыпал уже в ней)))

Путешествие было знаковым, стоило сравнить уровни Финских морских путей и Черногорских.
Адрес последних в интернет публикую тут - Montenegro Lines

Сингапур, 17 декабря 2010
Сингапур будет принимать флот парусных и моторных супер-яхт. Выставка яхт пройдет в “Marina Club”, который находится в Сентоза Ков. Это было официально объявлено сегодня организаторами мероприятия “Informa Yacht Group”.

Первое яхтенное шоу весной 2011 года обещает собрать международную аудиторию посетителей сверхвысоких и состоятельных частных лиц и всех основных игроков индустрии роскоши яхтинга в Азиатском регионе.

Кроме того, событие создаст идеальные условия для лидеров отрасли и для обмена передовым опытом с новыми партнерами из разных стран Азии.

При активной поддержке Сингапурского Совета по туризму (STB) и Сингапура выставка, несомненно, укрепит позиции Сингапура в качестве основных направлений для динамичных и влиятельных ситуаций бизнес-обмена.

О том, почему “Informa Yacht Group” организует яхт-шоу в Сингапуре, исполнительный директор, Энди Тредуэлл, сказал: “Мы убеждены, что рынок суперяхт в Азии может развиваться значительно в течение следующих нескольких лет, и мы хотим, чтобы Сингапур играл свою роль в его продвижении и развитии.

Сингапур является весьма стратегическим и влиятельным бизнес-центром в самом сердце Азии, обеспечивая идеальное место для проведения яхтенного шоу и первоклассный центр для будущего отрасли больших яхт в этом регионе.

Ранее этой осенью, Тредуэлл и Председатель Артур Тай подписали соглашение о создании первой выставке яхт в Азии. Там было много соглашений, среди которых: ввести в действие многие заинтересованные стороны по привлечению с тем чтобы обеспечить организацию незабываемого первого Сингапурского яхт-шоу.

В 2009 году миллиардер из России Роман Абрамович сделал себе шикарный подарок: на гамбургской судостроительной верфи Blohm + Voss в рамках проекта № 978 по его заказу была построена самая дорогая и роскошная частная яхта в мире. Этот шедевр, который был назван Eclipse (в переводе – «солнечное затмение»), обошелся своему владельцу в 340 млн евро.

Спуск яхты Абрамовича на воду, который состоялся 12 июня 2009 года, сопровождался принятием беспрецедентных мер предосторожности: устранение каждой царапины элегантного гиганта стоило бы десятки тысяч евро. Яхта Абрамовича действительно обладает гигантскими размерами: ее длина составляет 162,5 м – она всего на 5 метров короче пятизвездочного круизного лайнера «MS Deutschland». Отметим, что яхта Абрамовича Eclipse стала самой крупной в истории яхтой, находящейся в собственности частного лица.

Девятипалубная красавица Eclipse обладает водоизмещением в 13 000 тонн; ее крейсерская скорость составляет 22 узла, а максимальная, по разным оценкам – от 25 до 38 узлов. Корпус яхты Абрамовича выполнен из стали, для изготовления надстроек использован алюминий.
На яхте Eclipse оборудовано 11 кают класса «люкс», вмещающих 24 гостя. Команда обслуживающего персонала состоит из 70 человек, которые размещаются в специально предусмотренных помещениях; нельзя не отметить размер ежегодных расходов, необходимых для содержания яхты Абрамовича – он составляет 25-30 млн евро.

Для того чтобы миллиардер и его гости не скучали во время путешествий, на яхте имеются два бассейна, дискотека и кинотеатр. Кроме того, на яхте Абрамовича оборудован гимнастический зал, винный погреб, малая и большая кухни. Потолок над каютой владельца раздвигается, давая возможность видеть небо; в этой же каюте установлен огромный TFT-монитор с диагональю 2,4 м.
Особое внимание уделено вопросам безопасности яхты Абрамовича: сталь корпуса плавсредства – пуленепробиваемая, а его иллюминаторы изготовлены из бронированного стекла. На яхте установлена система, предупреждающая о ракетном нападении; имеются два вертолета, для каждого из которых оборудована взлетная площадка и ангар. Также яхта Абрамовича оснащена мини-субмариной, максимальная глубина погружения которой составляет 50 м. Совершенно очевидно, что пираты не имеют ни малейших шансов на захват этого плавучего дворца – именно так с полным правом можно назвать яхту Абрамовича.

Подробности о Яхте на Википедии - http://ru.wikipedia.org/wiki/Eclipse_(%D1%8F%D1%85%D1%82%D0%B0)

№№ Яхты: Длина яхт: Яхтенная верфь: Код спуска яхты: Владелец яхты:
1 яхта: Eclipse 167 Blohm & Voss 2009 Роман Абрамович
2 яхта: Дубай 160 Blohm & Voss 2007 Мохаммед ибн Рашид аль-Мактум
3 яхта: Al Said 155 2007 Кабус бен Саид
4 яхта: Prince Abdul Aziz 147 Helsingor Vaerf 1984 Принц Абдул Азиз
5 яхта: Al Salamah 139 Luerssen Yachts 1999 Принц Саудовской Аравии
6 яхта: Rising Sun 138 Luerssen Yachts 2004 Лари Эллисон
7 яхта: Al Mirqab 133 Peters Schiffbau 2008 Хамад бин Халифа ат-Тани
8 яхта: Octopus 126 Luerssen Yachts 2003 Пол Ален
9 яхта: HMY Britannia 125 Devonport Yachts 1954
10 яхта: Savarona 124 Blohm & Voss 1931/1992 Kahraman Sadikoglu
11 яхта: 8th Wonder 123 2008/2009
12 яхта: Alexander 122 Lubecker Flender 1976/1986 Latsis family
13 яхта: Turama 116 Rauma Yard 1990/2004 Чартерная яхта
14 яхта: Atlantis II 115 1981 en:Niarchos family
15 яхта: Issham Al Baher 115 Hellenic 1973 Саудиты
16 яхта: Pelorus 115 Luerssen Yachts 2003 Роман Абрамович
17 яхта: Le Grand Bleu 113 Bremer Vulkan 2000 Евгений Швидлер
18 яхта: Lady Moura 108 Blohm & Voss 1990 Nasser al Rashid
19 яхта: Fulk As-Salam 104 1982 Кабус бен Саид
20 яхта: Christina O 99 Canadian Vickers 1943/1954 John Paul Papanicolaou
21 яхта: Carinthia VII 98 Luerssen Yachts 2002 Heidi Horten
22 яхта: Limitless 96 Luerssen Yachts 1997 Векснер, Лесли
23 яхта: Indian Empress 95 Oceanco 2000 Виджай Маллья
24 яхта: Eos 92,92 Lürssen 2006
25 яхта: Attessa IV 92,1 1997 Dennis Washington
26 яхта: Tatoosh 92 Nobiskrug GmbH 2000 Пол Ален
27 яхта: Nahlin 91,4 John Brown & Company 1930/2003 Nick Edmiston
28 яхта: Ice 90 Luerssen Yachts 2005 Сулейман Керимов
29 яхта: Athena 90 Royal Huisman 2004
30 яхта: Constellation 88 2002 Чартерная яхта
31 яхта: Asean Lady 88 Yantai Raffles 2003 Brian Chang
32 яхта: Arctic P 88 1966 James Packer
33 яхта: Maltese Falcon 88 Perini Navi 2006
34 яхта: Kingdom 5KR 80 Benetti 1980 Аль-Валид бен Талал ас-Сауд
35 яхта: Ecstasea 88 Feadship 2004 Роман Абрамович
36 яхта: Alysia 85 Neorion Shipyard 2005 Чартерная яхта
37 яхта: Delma 85 2004 Чартерная яхта
38 яхта: Alfa Nero 85 Oceanco 2007
39 яхта: O’Mega 82 Mitsubishi, Japan 1985 Чартерная яхта
40 яхта: Ocean Breeze 82 1981 Абдалла ибн Абдель Азиз ас-Сауд
41 яхта: Golden Odyssey 80 Blohm & Voss 1990 Халед бен Султан
42 яхта: Bart Roberts 80 1963 Чартерная яхта
43 яхта: Amevi 80 Oceanco 1963 Лакшми Миттал
44 яхта: Al Diriyah 78 National Bulk Carriers Inc. 1960 Саудиты
45 яхта: Delphine 78 Great Lakes Engineering Works 1921 Jacques Bruynooghe
46 яхта: Montkaj 78 Amels 1995 Prince Muhammad bin Fahd
47 яхта: Lone Ranger 78 1973/1994 Peter Lewis
48 яхта: Samar 77 Devonport Yachts 2006 Kutayba Youssef Ahmad Alghanim
49 яхта: Princess Mariana 77 Royal Denship 2003 Carlos Peralta
50 яхта: Lady Sarya 76 Cantieri Navale Apuania 1972 Sheikh Ahmed Zaki Yamani
51 яхта: Mirabella V 75,22 Vosper Thornycroft 2004
52 яхта: Talitha G 75 1929/1994 наследники Пола Гетти
53 яхта: Giant 75 1974/2004 Rene Herzog
54 яхта: Leander 74 Peene-Werft GMBH 1994 Sir Donald Gosling
55 яхта: Enigma 74 Blohm & Voss 1991 Aidan Barclay
56 яхта: Ilona IV 73 Amels 2003 Frank Lowy
57 яхта: Laurel 73 Delta Marine Industries Inc. 2006 Berwind Family

Первого ноября подошла к концу международная выставка яхт в американском городе Форт Лаудердаль (Ft. Lauderdale). Вероятнее всего, эта выставка запомнится как фестиваль гигантов: в этом году на ней было представлено сразу несколько поистине грандиозных судов.

Компания Derecktor Shipyards впервые в США показала свою новинку – моторную яхту Cakewalk. Частных судов такого размера не строили в Соединенных Штатах с 30-х годов: длина яхты составляет более 85 метров (281 фут). По линейным размерам это одна из самых больших, а если судить по вместительности – то и самая большая частная яхта в США. Дизайнер Тим Хейвуд (Tim Heywood), разработавший этот корабль, постарался совместить в его облике нестареющую классику с самыми последними техническими достижениями.

Велоколепным техническим оснащеним отличается также модель, которую выставила верфь Lürssen – 75-метровая (247 футов) яхта Northern Star. Она оборудована, как говорится, с запасом: сразу три генератора, четыре стабилизатора, два боковых подруливающих двигателя и три тендера – даже в случае аварии в открытом море судно не останется неуправляемым. Яхта имеет запас хода в 8 500 морских миль, а конструкция ее позволяет передвигаться даже в воде, покрытой корочкой льда. При этом внутренняя обстановка судна поистине роскошна: на борту с комфортом могут разместиться 12 гостей и 22 члена экипажа.

Еще одну потрясающую яхту продемонстрировала публике верфь Perini Navi. Это Felicita West, уже заявившая о себе как самая быстрая и притом самая большая алюминиевая яхта в мире. В ее конструкции прежде всего обращает на себя внимание огромный флайбридж. На площадке могут собраться до 12 гостей – здесь достаточно места, чтобы устроить вечеринку или просто побеседовать, наблюдая за морем. Правда, флайбридж – не самый лучший наблюдательный пост на этом корабле. По-настоящему широкий обзор открывается, если подняться в лифте на марс, высота которого достигает 40 метров (131 фут).

Компания «Trinity Yachts, L.L.C.» выпустила 60-метровую (196-футовую) супер-яхту «Bacarella T040» со стальным корпусом. Поначалу длина T040 составляла 55 метров, но позже она была увеличена в середине и достигла 60 метров. Яхта была спущена на воду 11 июня 2009 года в городе Галфпорт (США). Экстерьер яхты «Bacarella» был разработан компанией «Bannenberg & Rowell» в сотрудничестве с «Trinity».

На борту этой яхты с характерными гладкими линиями имеется VIP-каюта во всю ширину судна, четыре двухместных каюты и очень большая каюта владельца, оборудованная ванной комнатой со спа-ванной. Интерьер яхты, разработанный и выполненный компанией «Metrica», декорирован панелями из вяза, а также известняком, никелем и сланцем, что создает атмосферу в стиле Малибу.

Обедая на борту, владелец может предпочесть элегантность формальной столовой, расположенной перед главным салоном, где находится обеденный стол, разработанный по специальному проекту компании «Bannenberg & Rowell», или же устроиться на открытом воздухе - либо на красивой главной кормовой палубе, либо на огромной верхней кормовой палубе.
Дики Банненберг (Dickie Bannenberg) сообщает, что в августе 2005 года проект был прерван ураганом «Катрина», но компания «Trinity» и члены команды собрали все части и произвели на свет нечто поистине удивительное.

Будучи ещё одним выдающимся образцом судостроения мирового уровня от «Trinity», «Bacarella» будет иметь сертификации ABS Maltese Cross A-1 Yachting Service, AMS и MCA. Что касается технической стороны, яхта будет оснащена двумя двигателями Caterpillar 3512B. Заключительная подгонка, как ожидается, займет около трех месяцев.

Второе Яхт-Шоу в Абу-Даби (ADYS) намечено на период с 25 по 27 февраля 2010 года, оно пройдет в Национальном Выставочном Центре и его яхтенной пристани. На этот раз планируется выделить значительно больше выставочных площадей и внести некоторые изменения в формат самого мероприятия, что позволит организаторам представить на суд тысяч ожидаемых посетителей намного больше всемирно известных марок супер-яхт.

Общая стоимость яхт, проданных во время инаугурационного Яхт-Шоу 2009 года, оценивается в более чем 200 миллионов долларов США, что свидетельствует о растущем потенциале Абу-Даби как лидирующего места проведения подобных событий. Яхт-Шоу в Абу-Даби стало лучшим из всех мероприятий ближневосточного региона, посвященных демонстрации самых больших в мире и самых эксклюзивных частных яхт. Шоу основано компанией «Informa Yacht Group» (IYG) - организаторами таких крупнейших мероприятий мирового уровня, как регата «Superyacht Cup» и Яхт-Шоу в Монако, которые проводятся уже 19 и 12 лет соответственно.

«Яхт-Шоу в Абу-Даби вернется к нам в начале 2010 года, оно будет иметь новый облик и отличаться новым форматом, - сказал директор компании «IYG» Фрэнк Дайль (Franck Dailles) – Мы получили ещё больше заявок на участие во втором Яхт-Шоу, поэтому нам потребуется большие выставочные площади для более 150 экспонентов. Мы планируем показать вновь многие впечатляющие модели и еще более наглядно продемонстрировать новейшую продукцию и услуги яхтенной индустрии. Все яхты вместе с выставочными стендами будут стоять на воде, рядом с яхтенной пристанью. Яхт-Шоу в Абу-Даби-2010, несомненно, должно стать незабываемым событием для посетителей и бизнесменов».

Данное мероприятие было создано для того, чтобы удовлетворить потребности быстро растущего ближневосточного рынка яхтенной индустрии, а также зарождающегося рынка на территории Юго-Восточной Азии и за её пределами. Яхт-Шоу в Абу-Даби, где соберутся представители ведущих верфей мира, большое количество компаний-поставщиков услуг и оборудования, брокеры, дизайнеры интерьеров, консультанты и строители яхтенных пристаней, предоставит посетителям всесторонний обзор последней элитной яхтенной продукции и технических новинок.
Энди Тридвелл (Andy Treadwell), управляющий компании «Informa Yacht Group» говорит, что район Персидского залива - один из самых перспективных рынков для постоянного роста элитной яхтенной индустрии: «Здесь имеются сильные предпосылки для расширения яхтенного сектора, включая инвестиции в размере нескольких миллиардов долларов, которые направляются на реализацию проектов по восстановлению судов и увеличению доли экспорта яхт из Соединенных Штатов и Европы. Эта тенденция наблюдается в течение последних нескольких лет».

В настоящее время в шести государствах-членах Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива (GCC) имеется около 9000 причалов для яхт, а согласно информации газеты «Emirates Business 24/7», к 2012 году планируется построить ещё 7000.
Наряду с демонстрацией самых эксклюзивных яхт мира, в рамках Яхт-Шоу в Абу-Даби-2010 будет проходить ряд специализированных мероприятий, которые предоставят отличную возможность для установления деловых контактов, в том числе – благотворительный гала-прием «Charity Gala Dinner», турнир по гольфу и различные вечеринки. В 2009 году в Яхт-Шоу в Абу-Даби приняли участие более 100 компаний, представивших флотилию из 23 супер-яхт.