Парусные яхты, моторные яхты, катера и катамараны

Atlantic Rally Cup 2011
Суда отправляются из Лас-Пальмас в ноябре 2011.

Португальское ралли 2011
Суда выходят из порта Мейфлауэр Марина, (Плимут, Великобритания) 29 мая. Затем участники ралли проходят Байонну, Повуа-де-Варзин, Фигейра-да-Фош, Пенише, Оэйраш, и Синиш (Португалия). Встречать их будут в Лагосе примерно 21 июня.

Европейская часть Atlantic Rally Cup 2011
Этап 1A. Суда отправляются из Тортолы (Британские Виргинские острова) и приходят на Бермуды 5 мая.
Этап 1B. Суда отправляются с Восточного Побережья США, приходят на Бермуды 5 мая. Здесь участники ралли встречаются.
Этап 2. Суда следуют в порт Орта, затем в Файал (Азорские острова), куда они должны прибыть ориентировочно 18 мая.
Этап 3A. Суда выходят из Понта-Делгада на Азорских островах и отправляются в Лагос.
Этап 3B. Суда отправляются из Понта-Делгада в порты по выбору (unsupported finish ports).
Вручение финального призу пройдет в Лагосе (Португалия) 21 июня.

World ARC 2012
Суда отправляются с Карибских островов в январе 2012. Флотилия идет в Панаму и совершает переход через Панамский канал, затем движется в глубь Тихого Океана. По всему маршруту запланированы остановки: в Эквадоре, на Галапагосских островах и на различных тихоокенских островах, таких как Доминика (Французская Полинезия), Туамоту, Таити, Бора-Бора, острова Кука, Ниуэ и Тонга. К июлю (ориентировочно) участники ралли достигнут Фиджи и отправятся в порт Кэрнс (Австралия). Планируется совершить круиз на Большой Барьерный Риф, прежде чем участники ралли приступят к следующему этапу – обогнут Австралию и отправятся в Индийский океан. Суда посетят Бали, Кокос-Килинг, Чагос и достигнут острова Маврикий в октябре (ориентировочно). Затем корабли пойдут в Ричардс-Бэй (Южная Африка), оттуда направятся на юг и прибудут в Кейптаун к Рождеству 2012. В январе 2013 суда покинут Кейптаун и пересекут Атлантический океан, направляясь в Бразилию. К апрелю участники ралли снова будут на Карибах.

Подробнее о стали и изготовлении металлоконструкций Вы можете узнать на сайте http://www.masterorlov.ru/

Яхта Mulder 59 Convertible «Soft Top»

Новая Mulder 59 Convertible «Soft Top» (слева) дебютирует в этом году на HISWA (Amsterdam In-Water Boat Show, 31 августа - 5 сентября). Главная особенность этой яхты – откидной верх, выполненный из брезента – однако вовсе не он делает ее ход таким плавным. Mulder 59 Convertible оснащена гидравлическими стабилизаторами и гироскопической системой Seakeeper. Как утверждают производители, двойной дизельный двигатель Volvo D9 мощностью в 575 лошадиных сил позволяет ей развивать максимальную скорость в 24 узла, при крейсерской скорости примерно в 20 узлов.

Яхта Sea Owl от Burger Boat Company

14 июля Burger Boat Company спустила на воду моторную яхту Sea Owl. Этот 43-метровый трехпалубное судно – результат сотрудничества Burger Design Team, Vripack Engineering, и Andrew Winch Design. Sea Owl имеет встроенный в транец гараж для тендеров и оснащена двигателями Caterpillar , приспособленными к максимально долгой эксплуатации. Полюбоваться на эффектный контраст ее темно-зеленого корпуса и ярко-белых надстроек можно на сайте

Вы можете лично ознакомиться с яхтами и посетить их, для этого рекомендуем Вам посмотреть рейсы самолетов Внуково для планирования поездки.

Фирма Sunreef Yachts рада сообщить, что 19 июля 2010 супер-яхта Sunreef 114 CHE была успешно спущена на воду. Это уже вторая яхта, которую Sunreef Yachts строит по специальному заказу, и притом самый большой корабль среди всех, которые выпустила эта верфь. На сегодняшний день CHE является крупнейший шлюпом в мире.

Операция спуска началась в 5 утра, когда огромный плавучий кран прибыл в доки Sunreef в Гданьской верфи. Яхта была поднята, спущена на воду и транспортирована в док около 7:20. К сегодняшнему дню почти закончена установка такелажной сети. Последние работы на CHE в доках Sunreef продлятся еще несколько месяцев, и уже этой зимой яхта прибудет на Карибы для своих первых рейсов. CHE может взять 7 гостей при 5 членах команды; на борту будет достаточно места, чтобы жить.

Фотографии и видео, на которых запечатлен спуск, а также детальное описание яхты скоро будут доступны на сайте Sunreef Yachts.

Спонсор новости “Компания REAL Construction” - вентилируемые фасады зданий.

30 июня воды Рокленда, штат Мэн, приветствовали пополнение серии Back Cove, яхту Back Cove 30. Оформленная в духе Новой Англии, традиционном для Мэна стиле, она является преемницей ушедшей в отставку Back Cove 29, которая была спущена на воду в 2003-м. Back Cove 30 оборудована двигателем Yanmar мощностью в 315 л. с., который обеспечивает крейсерскую скорость примерно в 22 узла. Если вы хотите увидеть больше фотографий Back Cove 30 или следить за новостями об этом судне, посетите официальный сайт компании.

Верфь Beneteau Swift Trawler 44 недавно спустила на воду свой Swift Trawler 44, комфортабельный круизный катер, на котором все приспособлено для жизни на борту. Катер разрабатывался как преемник Swift Trawler 42; предполагается показать его публике в 2010-м, на Парижской яхтенной выставке которая пройдет 3-10 декабря 2010 года (Paris Boat Show). Гордость ST 44 – двойной дизельный двигателем на 300 лошадиных сил, который позволяет развивать крейсерскую скорость 18 узлов при максимальной – около 24 узлов.

Boston Whaler не так давно спустила на воду часть своей серии 2011 – 345 Conquest Open. Созданное для страстных любителей рыбалки, это судно оборудовано широкими низко расположенными окнами по обеим сторонам кабины. Кроме того, штурвал был помещен чуть ближе к кокпиту, чтобы создать более открытый внешний вид.

«Мы хотели построить корабль для тех, кто любит ощущение простора», - так сказал об этом Рон Берман (Ron Berman), вице-президент Boston Whaler, заведующий новыми продуктами и техническими решениями.

Дополнительное приспособление для ловли марлиней с электронной системой Raymarine, расположенное над кабиной, дает огромное преимущество для рыбалки в открытом море. Эта вышка облегчает слежение за поверхностью воды и помогает присматривать за спиннингами позади корабля. На случай, если Conquest Open вдали от берегов застигнет непогода, яхта снабжена системой защиты от ветра.

Успех первой Азиатской Корабельной конференции (Asia Superyacht Conference) в 2009-м подарил нам приятную возможность пригласить вас на вторую Азиатскую конференцию (ASC), организованную силами Informa Yacht Group и Superyacht Singapore Association.

В 2010 мы внесли в программу конференции много новшеств как среди тем для обсуждения, так и среди занятий, чтобы сделать программу как можно более насыщенной, а ваше участие — максимально полезным. Среди прочего ожидаются:
- Более 35 докладчиков и экспертов из разных стран;
- 12 ключевых презентаций на двух собраниях для специалистов;
- 4 семинара и обсуждения с участием слушателей;
- Более 6 часов, специально выделенных в программе для общения;
- Выставка новейших технических решений, продуктов и услуг и ее прямая трансляция на сайте;
- Организационная встреча перед конференцией, предназначенная для того, чтобы заранее запланировать общение;
- Сессии общения на сайте как часть программы;
- 3 вечерних встречи в неформальной обстановке;
- Осмотр сингапурских судов.

Брошюра по Asia Superyacht Conference 2010 уже доступна на сайте конференции.

Программа конференции:
В этом году на конференции будут подняты темы, касающиеся перспектив нашей отрасли, в том числе:
• Новые возможности для продажи крупных яхт в Азии, которые открывает понимание характера азиатских покупателей и их запросов.
• Стратегия внедрения, основанная на данных об инфраструктуре, объеме рынка, и существующей собственности на яхты.
• Возможности для строительства в Азиатской части Тихоокеанского региона, связанные с расположением главных верфей.
• Возможности по ремонту и переоборудованию крупных яхт, основанные на знании рынка, также сведениях о маршрутах судов.
• Управление чартерами и бронирование судов в свете знаний об азиатских круизных маршрутах, чартерных яхтах в регионе и развитии рынка.
• Новые модели судов со всей Азии и ожидающиеся проекты.
• Характеристика отдельных стран.
• Финансы, страхование и управление рисками.

Кого мы ждем?
Всех, кто желает узнать больше о стремительно расширяющемся и неустойчивом рынке крупных судов в Азии, в особенности хозяев яхт и капитанов, яхт-брокеров, чартерных брокеров, координаторов и менеджеров, компании по обслуживанию крупных судов, яхтостроителей, дизайнеров и архитекторов, представителей ремонтных верфей, финансистов, юристов, членов правительства, представителей туристической индустрии.

Каковы возможности для спонсорства и выставок на Asia Superyacht Conference (ASC)?
ASC представляет ни с чем не сравнимую возможность повысить авторитет своей компании среди самой влиятельной публики.

Партнерство, спонсорство и участие в выставках позволяет одновременно пообщаться с коллегами, найти новых партнеров и продвинуть свой бренд. Быть спонсором этого события значит громко заявить о своих товарах и услугах среди самой влиятельной аудитории и в то же время подчеркнуть свою позицию как лидера в отрасли. Представление вашей компании на этой исключительной встрече, в активной и отзывчивой среде — очень четкое послание потенциальным клиентам. Ряд предложений для спонсоров и возможность получить выставочную площадь сейчас еще доступны, но их количество ограничено. Условия этих предложений можно изменить, чтобы они лучше соответствовали вашим требованиям.

Эта конференция дает идеальную возможность поучаствовать обмене опытом и обсуждениях наравне более чем с 200 самых влиятельных представителей отрасли.

Чтобы получить дополнительную информацию о программе, докладчиках, предложениях для спонсоров или чтобы забронировать места, посетите сайт конференции:
www.asiasuperyachtconference.com, либо обращайтесь к нам по по телефону или электронной почте опубликованным на сайте.

Мы с нетерпением ждем членов Superyacht Singapore Association и представителей значительных предприятий на этой важной для всей отрасли конференции.

P.S. Зарегистрируйтесь до 31 июля и сэкономьте $200 - у нас предусмотрена специальная скидка для ранних участников!

P.P.S. Для членов Superyacht Singapore Association действуют специальные расценки.

Для того чтобы купит билет на самолет вы можете начать заказ и бронирование авиабилетов на сайте airticketua.com уже сейчас!

Переносной бассейн, который крепится на корме судна, может стать хорошей альтернативой плаванию в незнакомых водах.

Бассейн Magic Swim Pool полностью не заменяет родительский присмотр, но зато не позволит купающимся детям отстать от лодки. Компания Euroship создавала Magic Swim ради душевного спокойствия тех моряков, которые хотят освежиться, но при этом свести к минимуму опасности, подстерегающие на глубине. Морская вода попадает в бассейн сквозь фильтры, которые преграждают путь внутрь непрошеным морским гостям вроде медуз. Сам бассейн крепится к корме судна в четырех точках. Его борта слегка надуваются с помощью компрессора.

При весе примерно в 12 килограммов этот бассейн легко помещается в вещевой мешок, так что его можно уложить в рундук в кладовой. Производители утверждают, что монтаж такого бассейна потребует не больше пяти минут.

Только представьте, берете Вы туры на Мальдивы и там арендуете яхту с данным бассейном где Вы и Ваши дети могут безбоязненно купаться!

Нидерландская верфь Moonen Shipyards подписала контракт о создании своей самой большой на сегодняшний день яхты Moonen 133. Заказчиком выступил постоянный клиент фирмы, владеющий также кораблями Moonen 84 и Moonen 97. В момент спуска на воду, запланированного на 2012 год, она будет самой маленькой среди роскошных моторных яхт, способных нести на себе субмарину; подводный аппарат, расположенный на ней, вмещает двух человек и может погружаться на глубину 100 метров.

Moonen 133 можно охарактеризовать как «гибрид гибридов», внешность которого причудливо сочетает грубоватые черты экспедиционного корабля с шиком современных яхт экстра-класса и элементами классики. Этот исключительно элегантный морской исследователь обладает низкой посадкой, отличной управляемостью и огромным запасом хода. Основная концепция принадлежит команде Moonen Shipyards, несколько стильных штрихов внес также дизайнер Рен ван дер Вельден (Ren van der Velden).

Заказчик желал создать как можно более длинную яхту, но пытался остаться в рамках разумного, чтобы при всей своей величине она была способна заходить в тесные места. В итоге Moonen 133 остался небольшим семейным кораблем, который не нуждается в многочисленном экипаже: для нормального управления требуется шесть человек, в некоторых случаях можно расширить команду до семи. Благодаря удивительной для сорокаметровой яхты вместительности внутри смогли расположиться шесть просторных гостевых кают.

Каюта владельца простирается по всей передней части Moonen 133. На палубе, чуть в стороне от рулевой рубки, выделено место под огромный тендер, который спускается на воду мощным краном.

Кроме этого, на палубе расположен подводный аппарат, который может быть спущен на воду с помощью гидравлической рампы. Когда субмарина находится в воде, на палубе открывается громадная водная платформа, предоставляющая большие возможности для спортсменов. В соответствии с этой же концепцией на судне предусмотрена просторная кладовая, идеально подходящая, чтобы хранить оборудование для рыбалки и ныряния или водные мотоциклы.

Интерьер разрабатывается таким образом, чтобы вызывать ощущение простора: на это работают, например, большие окна, заливающие светом все жилые помещения. Внутреннее оформление создает «Artline»; эта выдающаяся голландская дизайн-студия будет работать с владельцем уже в третий раз. Дебют Moonen 133 запланирован на 2012 год, когда она предстанет перед публикой на выставке яхт в Монако.

Комментарий владельца сайта: Странный логотип у компании Moonen. Ощущение, что сделан логотип в Одессе. Но это ничего, многие наши соотечественники работают за рубежом и довольно успешно.

Новые модели задают новое направление.
Новые HANSE 325 и 355 являются результатом совершенствования успешных моделей 320 и 350.

Очень выделяющийся и комфортабельный обновленный интерьер является прорывом в яхтенном мебельном дизайне. Согнутые и изогнутые поверхности и отделка, известные вам по дорогим единичным шикарным яхтам, новым моделям придают ощущение расширенного пространства.
Полностью переконструированными элементами являются нижние и поточные конструкции, а так же рубка, которая теперь выглядит ниже. Теперь лодки имеют более гладкие окружности и менее острые изгибы. Проход в кокпите будет менее высоким, транец переконструирован.
Парусная оснастка, проект парусов, киль и руль остались нетронутыми, поскольку они идеальны и отвечают за высокую устойчивость, спокойное мореходство, а так же маневрирование при большой скорости и легкость в управлении лодкой.

Отличительные особенности конструкции и изменения в дизайне HANSE 325/355 модельный год 2010/11:
Палубы, внутренняя структура и поточные конструкции переконструированы
Рулевая рубка ниже. Более гладкие окружности и менее острые изгибы
Фасадные окна обновлены
Комингс в кокпите ниже, транец переконструирован
Ванты отведены наружу
Прерывистая оснастка, в стандарте
Характеристики Hanse 325/355 модельный год 2010-11
“Больше лодки за меньшие деньги”
“Дизайн мебели с изогнутой отделкой как на шикарных дорогих яхтах”
“Круизное судно со светлым интерьером придают ощущение расширенного пространства”
“Новая цветовая палитра интерьера - Ohio-Cherry – дерево вишни”

Изменения в HANSE 325:
Рулевое управление теперь в стандарте
Глубокие шкафы в проходах кокпита
Платформа для купания больше и ниже расположена

Изменения в HANSE 355:
Новый дизайн транца со встроенной, легко доступной платформой для купания
Глубокие шкафы в проходах кокпита (2х каютная планировка)
Туалеты в кормовой части, 2 и 3х каютная планировка

Многие задаются планами купить недвижимость, однако подумайте лучше о собственной яхте! На яхте Strand Craft 122, разработанном Эдуардом Греем (Eduard Gray), есть гараж, где располагается эксклюзивный «суперавтомобиль», достойный сниматься в фильмах о Джеймсе Бонде. Машина создана специально для этого тандема и продается только вместе с яхтой.

«На самом деле я сначала работал над дизайном суперавтомобиля, и только потом начал разрабатывать яхту», - сказал Грей, - «Я осознанно решил уже в самом начале работы, что машина и яхта должны дополнять друг друга».

Максимальная скорость автомобиля - 230 миль /ч. Яхта не отстает: два дизельных двигателя MTU 16V на 4000 л.с и турбоусилитель руля позволяют ей развивать скорость до 55 узлов.

И это еще не все, что прячется под корпусом Strand Craft 122: внутри разместились четыре двухместные каюты, столовая, приемная, 52-дюймовый светодиодный телевизор, акустические системы в каждой комнате и даже хрустальная люстра.

В самом начале работы над Strand Craft перед Греем была поставлена задача создать яхту, приспособленную к жарким условиям Ближнего Востока.

«Для 38-метровой (124-футовой) лодки у нее самый компактный профиль в гавани», утверждает Грей, - «У нее нет солнечной палубы (sundeck) - яхта создана именно такой с учетом жары в Персидском заливе. Кроме того, это добавляет чистоты в ее формы».

Всего будет построено шесть Strand Craft 122. Каждую из них предполагается продать примерно за 25 миллионов долларов.

Начну с того, что Украина исторически имеет замечательные выходы в Черное море и является отличным местом не только для покупки яхты, но и для её размещения.

Покупка яхты на Украине не сложнее (ну может быть чуть чуть) чем заграницей. Главное - соблюдать все законы.
Когда яхту, купленную Вами, доставят до границы (у Вас должна быть таможенная декларация, оформленная в порту последней приписки яхты), Вы должны растаможить её (стоимость яхты при этом рассчитывают по каталогу или по инвойсной стоимости (стоимости в счете - Invoice)), но можно воспользоваться услугами брокеров-таможенников.

Далее, Вам нужно зарегистрировать яхту под флаг Украины. Конечно же нужно оформить страховку и определиться с местом стоянки, я рекомендую одну из красивейших и лучших марин на Украине - марина Балаклавы.

Законы каждой страны могут отличаться и меняться во времени, я рекомендую прежде чем заняться оформлением яхты после её покупке на Украине обратиться к продавцу, они однозначно помогут как с оформлением яхты так и с прочими тонкостями от которых никто не застрахован.

Ну и конечно же, не используйте данную статью как инструкцию к действию, только лишь как заметку о том, что Вам предстоит после покупки яхты на Украине!